فناوری مربوط به کامیون های برقی

بررسی اجمالی فنی
وسیله نقلیه الکتریکی به وسیله نقلیه ای اطلاق می شود که توسط یک منبع انرژی روی برد کار می کند و از یک موتور الکتریکی برای به حرکت درآوردن چرخ های خود استفاده می کند و الزامات مختلف ترافیک جاده ای و مقررات ایمنی را برآورده می کند. برای راه اندازی از برق ذخیره شده در باتری استفاده می کند. گاهی اوقات از 12 یا 24 باتری برای راندن ماشین استفاده می شود و گاهی اوقات به باتری بیشتری نیاز است.
بدون آلودگی، صدای کم
خودروهای الکتریکی بدون موتورهای احتراق داخلی در حین کار گاز خروجی تولید می کنند که باعث آلودگی اگزوز نمی شود و برای حفاظت از محیط زیست و پاکیزگی هوا بسیار مفید است، آلودگی تقریبا صفر است. همانطور که مشخص است، آلاینده هایی مانند CO، HC، NOX، ذرات معلق و بو در گازهای خروجی خودروهای موتور احتراق داخلی، باران اسیدی، غبار اسیدی و دود فتوشیمیایی را تشکیل می دهند. خودروهای الکتریکی صدای تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی ندارند و صدای موتورهای الکتریکی نیز کمتر از موتورهای احتراق داخلی است. صدا همچنین برای سیستم شنوایی، عصبی، قلبی عروقی، گوارشی، غدد درون ریز و سیستم ایمنی انسان مضر است.
بهره وری انرژی و تنوع بالا
تحقیقات روی خودروهای الکتریکی نشان داده است که بازده انرژی آنها از خودروهای بنزینی پیشی گرفته است. به خصوص در عملیات شهری، ماشین ها می ایستند و می روند و سرعت رانندگی بالا نیست.
وسایل نقلیه الکتریکی مناسب تر هستند. وقتی یک وسیله نقلیه الکتریکی متوقف می شود، برق مصرف نمی کند. در طول فرآیند ترمز، موتور الکتریکی می تواند به طور خودکار به یک ژنراتور تبدیل شود و در هنگام کاهش سرعت ترمز، انرژی مورد استفاده مجدد قرار گیرد. برخی مطالعات نشان داده اند که همان نفت خام پس از تصفیه تقریباً برای تولید برق به یک نیروگاه فرستاده می شود، در باتری ها شارژ می شود و سپس توسط باتری ها هدایت می شود. راندمان استفاده از انرژی آن بالاتر از پالایش آن به بنزین است که سپس توسط یک موتور بنزینی به حرکت در می آید. بنابراین، برای حفظ انرژی و کاهش انتشار دی اکسید کربن مفید است.
از سوی دیگر، استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی می تواند به طور موثری وابستگی به منابع نفتی را کاهش دهد و از نفت محدود برای اهداف مهم تر استفاده کند. برق شارژ شده به باتری ها را می توان از منابع انرژی مانند زغال سنگ، گاز طبیعی، برق آبی، انرژی هسته ای، انرژی خورشیدی، نیروی باد و جزر و مد تبدیل کرد. علاوه بر این، اگر باتری در شب شارژ شود، می‌تواند از مصرف بیش از حد برق نیز جلوگیری کند، که منجر به متعادل کردن بار شبکه برق و کاهش هزینه‌ها می‌شود.
ساختار ساده و نگهداری راحت
خودروهای الکتریکی در مقایسه با خودروهای موتور احتراق داخلی ساختار ساده‌تری دارند، اجزای عملیاتی و انتقال کمتری دارند و حجم کار تعمیر و نگهداری کمتری دارند. هنگام استفاده از موتور القایی AC، موتور نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد و مهمتر از آن، کار با وسایل نقلیه الکتریکی آسان است.
قدرت بالا، برد کوتاه
خودروهای برقی به اندازه خودروهای موتور احتراق داخلی از نظر تکنولوژی پیشرفته نیستند، به خصوص منبع تغذیه (باتری) عمر کوتاه و هزینه استفاده بالایی دارد. ذخیره انرژی باتری کم است و برد رانندگی پس از یک بار شارژ ایده آل نیست و خودروهای الکتریکی را گران تر می کند. اما از منظر توسعه، با پیشرفت تکنولوژی و سرمایه گذاری نیروی انسانی و منابع مربوطه، مشکل خودروهای برقی به تدریج حل خواهد شد. با استفاده از نقاط قوت و اجتناب از نقاط ضعف، خودروهای برقی به تدریج محبوب خواهند شد و قیمت و هزینه استفاده از آنها به ناچار کاهش می یابد.
فناوری شبکه برق از توسعه پشتیبانی می کند
ویژگی‌های عملیاتی ایستگاه‌های تعویض باتری خودروهای الکتریکی و همچنین فن‌آوری‌های کلیدی و استراتژی‌های کنترلی برای اتصال ایستگاه‌های جایگزین به عنوان واحدهای ذخیره انرژی توزیع شده به شبکه برق؛ اصول غربالگری، روش‌های گروه‌بندی و طرح‌های سیستم برای استفاده از آبشار باتری. دستگاه مبدل چند منظوره ایستگاه را تعویض کنید. سیستم نظارت یکپارچه ایستگاه و ایستگاه ذخیره انرژی را جایگزین کنید. پروژه نمایشی برای ادغام ایستگاه های جایگزین و ایستگاه های ذخیره انرژی.
ویژگی های تقاضای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی و تأثیر شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در مقیاس بزرگ بر شبکه برق؛ سیستم مدیریت کنترل شارژ منظم خودروی الکتریکی؛ سیستم تست شارژ منظم خودروهای الکتریکی.
استراتژی های کنترل و فن آوری های کلیدی برای تعامل بین وسایل نقلیه الکتریکی و شبکه برق؛ موتورهای شارژ و دشارژ هوشمند برای وسایل نقلیه الکتریکی، پایانه های هوشمند خودرو، و سیستم های کنترل هماهنگی تعاملی بین وسایل نقلیه الکتریکی و شبکه برق؛ سیستم تأیید آزمایشی تعاملی بین وسایل نقلیه الکتریکی و شبکه برق؛ فناوری بازرسی و آزمایش برای تاسیسات شارژ و دشارژ وسایل نقلیه الکتریکی.
فن آوری های جدید شارژ و دشارژ برای وسایل نقلیه الکتریکی؛ استراتژی کنترل هوشمند شارژ و دشارژ و فناوری تشخیص برای وسایل نقلیه الکتریکی؛ فن آوری های کلیدی برای عملکرد تعاملی بین امکانات شارژ و شبکه برق.
فناوری جایگزینی باتری خودروهای الکتریکی مقیاس‌پذیر، اندازه‌گیری و صورت‌حساب، و فناوری مدیریت دارایی. مدل کسب و کار برای بهره برداری از تسهیلات شارژ؛ طرح ساخت و ساز برای سیستم مدیریت عملیات یک شبکه خدمات شارژ و تعویض هوشمند مبتنی بر اینترنت اشیا.