خود گازهای مضری که جو را آلوده می کند منتشر نمی کند. حتی زمانی که بر اساس مصرف برق به گازهای گلخانه ای از نیروگاه ها تبدیل می شود، سایر آلاینده ها به جز گوگرد و ذرات معلق به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. با توجه به اینکه اکثر نیروگاه ها دور از شهرهای پرجمعیت ساخته می شوند، آسیب کمتری به انسان وارد می کنند و نیروگاه ها ثابت و متمرکز هستند و حذف آلاینده های مختلف مضر را آسان می کند. فناوری های مربوطه نیز توسعه یافته است. از آنجایی که برق را می توان از انواع انرژی های اولیه مانند زغال سنگ، انرژی هسته ای، نیروی آب و غیره به دست آورد، نگرانی مردم از اتمام منابع نفتی برطرف می شود. وسایل نقلیه الکتریکی همچنین میتوانند به طور کامل از برق مازاد در دورههای مصرف برق کم در شب برای شارژ استفاده کنند، و این امکان را فراهم میکند که تجهیزات تولید برق به طور کامل در روز و شب مورد استفاده قرار گیرند و مزایای اقتصادی آن را تا حد زیادی بهبود بخشد. برخی مطالعات نشان داده اند که همان نفت خام پس از تصفیه تقریباً برای تولید برق به نیروگاه ها فرستاده می شود، در باتری ها شارژ می شود و سپس توسط باتری ها رانده می شود. بازده مصرف انرژی آن بیشتر از بنزین تصفیه شده است که توسط موتورهای بنزینی به حرکت در می آید. بنابراین، برای حفظ انرژی و کاهش انتشار دی اکسید کربن مفید است. دقیقاً همین مزایا است که تحقیق و کاربرد وسایل نقلیه الکتریکی را به یک "موضوع داغ" در صنعت خودرو تبدیل می کند.
